金屬補償器在內(nèi)燃機冷卻器中的應(yīng)用，在汽柴油發(fā)動機冷卻器殼體內(nèi)或冷卻芯子的兩管板間安裝1-1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的流動狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數(shù)，增加傳熱效率。
　　1、壓力根據(jù)軟管的實際工作壓力，再查詢波紋的公稱通徑與壓力表,決定是否使用不銹鋼網(wǎng)套類型的。
　　2、尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式的尺寸，軟管長度。
　　3、介質(zhì)軟管中所輸送的介質(zhì)的化學(xué)屬性，按軟管材質(zhì)耐腐蝕性能參數(shù)表，決定軟管各零件的材質(zhì)。
　　4、狀態(tài)按軟管使用時的狀態(tài)，參照金屬補償器的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的長度。軟管各種運動狀態(tài)的長度計算及軟管的彎曲次數(shù)和彎曲半徑等因素，參數(shù)正確選取軟管長度，并正確安裝。
　　5、溫度軟管內(nèi)介質(zhì)的工作溫度及范圍;軟管工作時的環(huán)境溫度。高溫時，必須按金屬補償器高溫下的工作壓力溫度修正系數(shù)，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。